תחבורה אישית אוטונומית: בחינת היעילות האנרגטית והכדאיות הכלכלית

בעבודת התזה בתואר השני בהנדסת אנרגיה והספק באפקה, בחן דוד גנגור, בהנחיית פרופ' אראל אבינרי וד"ר גור מיטלמן, את צריכת האנרגיה והכדאיות הכלכלית של מערכות תחבורה אישית מהירה (PRT), המבוססות על כלי רכב חשמליים אוטונומיים קטנים הנעים בתשתית ייעודית לפי דרישה.

במסגרת העבודה פותח מודל סימולציה המשלב את תנועת הרכב, יעילות המנוע והתנהגות הסוללה, ויושם על תרחיש של רשת תחבורה בהרצליה. המחקר בחן כיצד מהירות הנסיעה, התאוצה ותנאי ההפעלה משפיעים על צריכת החשמל ועל העלות לנוסע. המודל מספק כלי לבחינת פתרונות תחבורה משלימים, המחברים בין תחנות התחבורה הציבורית ליעד הסופי, תוך איזון בין יעילות אנרגטית, רמת השירות וכדאיות כלכלית.